⚡ Comparatif personnel · Avril 2026 · Roncq (59)
Kia Niro EV vs
Toyota Yaris Cross
12 000 km/an · Garage disponible · Analyse sur 8 ans
Kia Niro EV 204ch
2023 · 42 720 km · Électrique
25 664 €
tout compris · pneus + CG offerts
8 ans + WB : 24 605 €
Mieux équipée
vs
Toyota DESIGN 130ch
Nov. 2024 · Bleu Genièvre · Hybride
25 990 €
tout compris · CG incluse
8 ans : 26 090 €
Meilleure revente
vs
GR Sport 130ch
2024 · 16 877 km · Biton · Hybride
28 990 €
tout compris · CG incluse
8 ans : 28 090 €
Meilleure cote
💡 Kia + Wallbox gagne : 1 485 € moins chère sur 8 ans que la Toyota DESIGN (12 000 km/an)
Kia Niro EV :
Kia Niro EV 204ch
Active Business · Oct. 2023 · 42 720 km
25 664 € TTC tout compris
Toyota DESIGN 130ch
Hybride · Nov. 2024 · Bleu Genièvre
25 990 € TTC tout compris
Toyota GR Sport 130ch
Hybride · 2024 · 16 877 km · Biton
28 990 € TTC tout compris
⚡ Kia Niro EV · Active Business · Bleu Minéral
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Kia Niro EV 204ch Active Business
Break · Électrique · Automatique · 2023
OccasionPremière mainPro
Prix annoncé
24 799 €
Prix tout compris
25 663,72 €
Entretien inclusChangement de roues inclusLavages inclusCarte grise incluseImmatriculation incluse
Kilométrage
42 720 km
Mise en circulation
31 oct. 2023
Énergie
Électrique 100%
Puissance
204 ch (4 cv fisc.)
Boîte
Automatique
Couleur
Bleu Minéral Métallisé
Crit'Air
0 ✅
Batterie
64,8 kWh Li-ion
Autonomie WLTP
~460 km
Référence
kr100897
⚡ Finition Active Business
✓ Siège conducteur réglable électriquement · passager manuel
✓ Sièges conducteur & passager chauffants
✓ Volant chauffant
✓ Coffre électrique motorisé
✓ Caméra de recul + radars AV & AR
✓ Clim automatique bi-zones
✓ Régulateur adaptatif · Démarrage sans clé
✓ Écrous anti-vol pneus · Crit'Air 0
✓ Sièges conducteur & passager chauffants
✓ Volant chauffant
✓ Coffre électrique motorisé
✓ Caméra de recul + radars AV & AR
✓ Clim automatique bi-zones
✓ Régulateur adaptatif · Démarrage sans clé
✓ Écrous anti-vol pneus · Crit'Air 0
🔋 Batterie & Autonomie
64,8 kWh
Capacité batterie
~390–420 km
Réel mixte
~280 km
Autoroute 130 km/h
~9h
Charge Wallbox complète
~25 min
20→80% DC 100 kW
Oct. 2030
Fin garantie batterie
🏁 Toyota Yaris Cross GR Sport · Hybride 130ch · Biton
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Toyota Yaris Cross GR Sport Hybride 130ch
SUV · Hybride CVT · 2024 · Biton Gris/Blanc
OccasionGarantie Toyota Relax
Prix annoncé
27 990 €
Prix tout compris
28 990 €
27 990 € annoncéCarte grise 350 € incluseImmatriculation incluseLavages inclusEntretien inclus
🏁 Finition GR Sport
✓ Freins disques ventilés ×4
✓ Soutien lombaire électrique
✓ Look biton unique · Jantes GR Sport
✓ Soutien lombaire électrique
✓ Look biton unique · Jantes GR Sport
Kilométrage
16 877 km
Mise en circulation
2024
Énergie
Hybride essence
Puissance
131 ch · 5 cv fisc.
Boîte
CVT automatique
Couleur
Biton Gris/Blanc/Noir
Crit'Air
1
CO₂
99 g/km
Autonomie réelle
~800 km / plein
Sièges AR
40/20/40 modulable
⛽ Consommation & Autonomie
4,5 L/100km
Conso WLTP / ville
~800 km
Autonomie / plein (36 L)
~6,5 L
Autoroute 130 km/h
3 min
Temps de plein
0 contrainte
Aucune recharge
GR Sport
Finition haut de gamme
🔵 Toyota Yaris Cross DESIGN 130ch · Bleu Genièvre · Nov. 2024
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Toyota Yaris Cross 1.5 HYBRID 130H DESIGN
SUV · Hybride CVT · Nov. 2024 · Bleu Genièvre Métallisé
OccasionGarantie 36 mois
Prix annoncé
24 990 €
Prix tout compris
25 990 €
24 990 € annoncéCarte grise 350 € incluseImmatriculation incluseLavages inclusEntretien inclus
🔵 Finition DESIGN
✓ Clim automatique · Navigation 10,5"
✓ Sièges AV chauffants · Volant cuir
✓ Freins disques ventilés ×4
✓ Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐
✓ Sièges AV chauffants · Volant cuir
✓ Freins disques ventilés ×4
✓ Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐
Mise en circulation
29 nov. 2024
Énergie
Hybride essence
Puissance
131 ch · 5 cv fisc.
Boîte
CVT automatique
Couleur
Bleu Genièvre [8Y8] Métallisé
Crit'Air
1
CO₂
102 g/km
Euro NCAP
⭐⭐⭐⭐⭐
Autonomie réelle
~800 km / plein
vs GR Sport
−3 000 € · bases identiques
⛽ Consommation & Autonomie
4,5 L/100km
Conso WLTP / ville
~800 km
Autonomie / plein (36 L)
~6,5 L
Autoroute 130 km/h
3 min
Temps de plein
0 contrainte
Aucune recharge
DESIGN
Meilleur rapport Q/P
Équipements
Kia Niro EV 204ch
Active Business · Break · Bleu Minéral Métallisé · Oct. 2023 · Première main
⚡ Électrique
5 places
Garantie 7 ans
Kia Niro EV 204ch Active Business — Break — Bleu Minéral Métallisé — 4cv — 5 portes
Mise en circulation le 31/10/2023 · Première main · Garantie 24 mois constructeur
5 places · Longueur 4,42 m · PTAC 2 200 kg · Boîte automatique
Kilométrage non garanti. Référence annonce : kr100897
Mise en circulation le 31/10/2023 · Première main · Garantie 24 mois constructeur
5 places · Longueur 4,42 m · PTAC 2 200 kg · Boîte automatique
Kilométrage non garanti. Référence annonce : kr100897
🔊 Audio & Télécommunications
6 Haut-parleurs dont 2 tweeters (RDS)
Commandes audio au volant
Écran tactile 10,25"
GPS Cartographique
Interface Media / USB
Kit mains-libres Bluetooth
Radio numérique DAB
Services connectés
Android Auto / Apple CarPlay
🚗 Conduite & Aide
Aide au démarrage en côte
Capteur de luminosité
Capteur de pluie ✅ · Essuie-glaces automatiques (dès finition Active)
Démarrage sans clé
Limiteur de vitesse
Régulateur adaptatif (CSCC)
Freinage auto d'urgence
Alerte franchissement de ligne
Détection angle mort (BSM)
Caméra de recul (image vidéo)
Radars de stationnement AV + AR (bip bip)
🛋️ Confort & Intérieur
Siège conducteur réglage électrique complet ✅
Siège passager réglage manuel (hauteur)
Sièges conducteur & passager chauffants
Volant chauffant
Coffre électrique motorisé (hayon)
Clim automatique bi-zones
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs ext. électriques chauffants rabattables
Vitres électriques AV + AR
Banquette AR 60/40 rabattable
Accoudoir central AV + rangement
Volant cuir réglable hauteur + profondeur ✅ (avancer/reculer + monter/descendre)
✨ Extérieur
Jantes alliage
Feux Full LED AV + AR
Feux de jour LED
Allumage automatique phares
Rétroviseurs rabattables électriquement
Écrous anti-vol pneus
🛡️ Sécurité
ABS + EBD + ESP
Antipatinage
Freins AV : disques ventilés 305 mm ✅ · AR : disques 284 mm ✅ → 4 disques
7 Airbags
Fixations Isofix AR
Contrôle pression pneus
Reconnaissance des panneaux
Détection somnolence
⚡ Électrique
Batterie 64,8 kWh Li-ion
Autonomie WLTP ~460 km
Charge AC 11 kW (Type 2)
Charge DC 100 kW (CCS)
Crit'Air 0
Récupération d'énergie au freinage
Équipements
Toyota Yaris Cross 130h
DESIGN · Bleu Genièvre Métallisé · Nov. 2024 · 131 ch réels · CO₂ 102 g/km
⛽ Hybride
5 places
Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐
Toyota Yaris Cross 1.5 HYBRID 130H DESIGN — Bleu Genièvre Métallisé [8Y8] — 5 cv fisc. — 5 portes
Mise en circulation le 29/11/2024 · Garantie 36 mois · 131 ch réels · CO₂ 102 g/km
5 places · Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐ · Crit'Air 1 · Référence : S87V491769I595838
Mise en circulation le 29/11/2024 · Garantie 36 mois · 131 ch réels · CO₂ 102 g/km
5 places · Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐ · Crit'Air 1 · Référence : S87V491769I595838
🔊 Audio & Navigation
Système audio à écran tactile 10,5"
Système de navigation (série)
Radio AM/FM + numérique
6 Haut-parleurs
Bluetooth (série)
Reconnaissance vocale (série)
Applications intégrées (série)
Contrôle des applications (série)
Intégration mobile (série)
Réseau Wifi (série)
Prise USB AV
🚗 Aide à la conduite & Sécurité active
ABS (série)
ESP (série)
Antipatinage (série)
Direction assistée asservie à la vitesse (série)
Régulateur de vitesse (série)
Régulateur de vitesse adaptatif
Assistance au freinage d'urgence (série)
Alerte collision : freinage auto. à vitesse réduite
Alerte collision : freinage automatique actif
Alerte collision : ceintures actives
Alerte collision : feux stop actifs
Alerte collision : alerte sonore/visuelle
Alerte collision : détection des piétons
Alerte de franchissement de ligne (série)
Allumage automatique des phares
Aide au démarrage en côte (série)
Aide au stationnement AR (série)
Capteur de pluie
🛋️ Confort & Intérieur
Air conditionné automatique (1 zone)
Accoudoir central AV (série)
Siège conducteur réglage hauteur manuel
Siège passager réglage hauteur manuel
Sièges tissu
Sièges AR banquette rabattable (asymétrique)
Configuration sièges 2+3
Plancher plat sièges AR pliés
Volant cuir réglable en hauteur et profondeur
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs ext. électriques / chauffants / rabattables (série)
Vitres électriques AV / AR (commandes séquentielles × 2)
Condamnation centralisée (carte)
Console centrale (imitation alliage)
Contre-portes (imitation alliage)
Garnissage planche de bord (imitation alliage)
Pommeau levier de vitesses (alliage & cuir)
Système sonore d'alerte piéton (série)
✨ Extérieur
Jantes alliage aluminium
Feux de croisement à LEDs
Feux de route à LEDs
Feux de jour à LEDs
Feux de position AR à LEDs
Feux stop à LEDs
Feux antibrouillard AV à LEDs
Allumage automatique phares
Répétiteurs latéraux dans les rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs (peint caisse)
Rappels de clignotants dans les rétroviseurs ext.
Spoiler de toit
Pneus AV + AR 215
Type d'empattement court
🛡️ Freinage & Sécurité passive
Freins AV : disques ⚠️ AR : tambours
Projecteurs antibrouillard (série)
Alerte de franchissement involontaire de ligne
⚙️ Motorisation Hybride
1.5 Hybrid 131 ch (96 kW)
3 cylindres + moteur électrique
Transmission CVT automatique
4×2
Conso WLTP 4,5 L/100 km
CO₂ 102 g/km
Crit'Air 1
Réservoir 36 L → ~800 km autonomie
⚠️ Absent vs GR Sport : Capteur angle mort (BSM) · Soutien lombaire électrique · Look biton · Jantes GR Sport · Freins AR : tambours (GR Sport = 4 disques : AV ventilés + AR disques pleins)
⚠️ Absent vs Kia : Siège conducteur élec. · Coffre motorisé · Clim bi-zones · Similicuir · Démarrage sans clé · Radars AV · Volant chauffant · Capteur angle mort · Freins AR disques (Kia = AV ventilés 305mm + AR disques 284mm · DESIGN = AV disques + AR tambours)
✅ Commun aux 3 : Volant H+P · Capteur pluie · Rétroviseur électrochrome — bases mécaniques DESIGN + GR Sport identiques
⚠️ Absent vs Kia : Siège conducteur élec. · Coffre motorisé · Clim bi-zones · Similicuir · Démarrage sans clé · Radars AV · Volant chauffant · Capteur angle mort · Freins AR disques (Kia = AV ventilés 305mm + AR disques 284mm · DESIGN = AV disques + AR tambours)
✅ Commun aux 3 : Volant H+P · Capteur pluie · Rétroviseur électrochrome — bases mécaniques DESIGN + GR Sport identiques
Équipements
Toyota Yaris Cross GR Sport
Hybride 130ch · Biton Gris/Blanc/Noir · Occasion 2024 · 16 877 km
⛽ Hybride
🏁 GR Sport
Toyota Relax 10 ans
Toyota Yaris Cross GR Sport — Biton Gris/Blanc/Noir — 5 cv fisc. — 5 portes
Occasion 2024 · 16 877 km · 131 ch réels · CO₂ 99 g/km · Crit'Air 1
5 places · Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐ · Garantie Toyota Relax jusqu'à 10 ans
Occasion 2024 · 16 877 km · 131 ch réels · CO₂ 99 g/km · Crit'Air 1
5 places · Euro NCAP ⭐⭐⭐⭐⭐ · Garantie Toyota Relax jusqu'à 10 ans
🔊 Audio & Navigation
Écran tactile 10,5"
Système de navigation GPS
Radio AM/FM + numérique
6 Haut-parleurs
Bluetooth
Reconnaissance vocale
Applications intégrées
Android Auto / Apple CarPlay
Réseau Wifi
Prise USB AV
🚗 Conduite & Aide
Régulateur de vitesse adaptatif
Alerte collision + freinage auto.
Détection piétons
Alerte franchissement de ligne
Aide au démarrage en côte
Allumage automatique phares
Antipatinage + ESP
Aide au freinage d'urgence
Aide sortie stationnement AR
Capteur angle mort (BSM) ✅
Détecteur de pluie
🛋️ Confort & Intérieur
Climatisation automatique 2 zones
Sièges conducteur & passager chauffants
Soutien lombaire conducteur électrique ✅
Siège conducteur réglage hauteur manuel
Siège passager réglage hauteur manuel
Volant cuir réglable hauteur + profondeur ✅
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs ext. électriques chauffants rabattables
Vitres électriques AV + AR
Sièges AR fractionnement 40/20/40
Accoudoir central AV + AR
Console centrale imitation alliage
Plancher plat sièges AR pliés
✨ Extérieur GR Sport
Jantes GR Sport aluminium ✅
Look biton unique (toit blanc/noir) ✅
Feux Full LED AV + AR + jour
Feux antibrouillard AV LED
Phares LED + Auto High Beam ⚠️ (automatisme pleins phares · pas bi-directionnel)
Allumage automatique phares
Rétroviseurs rabattables électriquement
Répétiteurs latéraux rétroviseurs
Spoiler de toit
Pneus 215
🛡️ Sécurité
ABS + ESP + Antipatinage
Freins à disque ventilés × 4 ✅
7 Airbags (dont airbag central)
Airbags rideaux
Fixations Isofix
Euro NCAP 5 étoiles
Alerte sonore piéton
⚙️ Motorisation Hybride
1.5 Hybrid 131 ch (96 kW)
3 cylindres + moteur électrique
Transmission CVT automatique
4×2
Conso WLTP ~4,5 L/100 km
CO₂ 99 g/km
Réservoir 36 L → ~800 km autonomie
✅ En plus vs DESIGN : Capteur angle mort · Soutien lombaire électrique · Look biton · Jantes GR Sport · Freins disque ventilés × 4
Comparaison sur 8 ans
Kia Niro EV · Toyota DESIGN · Toyota GR Sport — Analyse personnalisée
Kia Niro EV
Active Business · 2023 · 42 720 km
🏆 Moins chère
25 664 €
8 ans + Wallbox : 24 605 € · ~256 €/mois
- 1 485 € moins chère que DESIGN sur 8 ans (avec Wallbox)
- Recharge nuit à domicile — 3,81 €/100 km
- La mieux équipée : sièges élec., coffre motorisé, volant chauffant, clim bi-zones
- Silence total · Crit'Air 0 · Zéro station-service
- Wallbox 1 300 € à installer · Arrêts DC en voyage
- Batterie garantie jusqu'à oct. 2030 seulement
Toyota DESIGN
130h Hybride · Nov. 2024 · Bleu Genièvre
Q/P optimal
25 990 €
8 ans : 26 090 € · ~272 €/mois
- Zéro contrainte — plein en 3 min · ~800 km/plein
- Voyages sans planification : Bretagne, Annecy, Tropez
- Revente ~12 000 € en 2034 (+3 500 € vs Kia)
- Fiabilité Toyota ⭐⭐⭐⭐⭐ · Batterie NiMH garantie à vie
- 1 485 € plus chère que Kia+WB sur 8 ans
- Sans Wallbox : Kia revient plus cher → Toyota gagne
Toyota GR Sport
130h Hybride · Biton · Occasion 2024
Meilleure cote
28 990 €
8 ans : 28 090 € · ~293 €/mois
- Meilleure revente des 3 : ~13 000 € en 2034
- Angle mort · Lombaire élec. · Look biton · Jantes GR exclusives
- Voyages sans contrainte — identique à DESIGN
- 3 485 € plus chère que Kia+WB sur 8 ans
- 2 000 € de plus que Toyota DESIGN — équipements seuls différents
📸 Photos côte à côte — Kia Niro EV vs Toyota Yaris Cross DESIGN
⚡ Kia Niro EV · Active Business
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🔵 Toyota Yaris Cross · DESIGN
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💰 Coûts sur 8 ans — hors assurance (identique pour les 3 voitures)
💡 Pourquoi comparer hors assurance ?
L'assurance (163 € Kia / 162 € Toyota) est un coût indépendant du choix de la voiture — vous la payez quoi qu'il arrive. L'écart est faible (1 €/mois = 96 € sur 8 ans). On compare ici les coûts propres à chaque voiture : achat, énergie, entretien, pneus, CT, revente.
Assurance ajoutée séparément dans le budget mensuel ci-dessous.
L'assurance (163 € Kia / 162 € Toyota) est un coût indépendant du choix de la voiture — vous la payez quoi qu'il arrive. L'écart est faible (1 €/mois = 96 € sur 8 ans). On compare ici les coûts propres à chaque voiture : achat, énergie, entretien, pneus, CT, revente.
Assurance ajoutée séparément dans le budget mensuel ci-dessous.
|
Kia Niro EV
Active Business · 42 720 km
Wallbox recommandée
|
Toyota DESIGN
Nov. 2024 · Bleu Genièvre
Meilleur Q/P
|
Toyota GR Sport
Occasion 2024 · 16 877 km
Zéro contrainte
|
|
|---|---|---|---|
| 💳 Prix d'achat | |||
| Prix tout compris | 25 664 € Entretien · pneus · CG offerts |
25 990 € 24 990 € annoncé + frais inclus |
28 990 € 27 990 € annoncé + frais inclus |
| ⚡ Énergie sur 8 ans | |||
| 🌙 Wallbox HC 22 kWh/100 · 0,173 €/kWh · 12 000 km/an |
3 651 € | — | — |
| ⛽ Essence 4,5 L/100 · 1,75 €/L · 12 000 km/an |
— | 7 560 € | 7 560 € |
| 🔌 Investissement Wallbox | |||
| Wallbox Schneider + pose Amortie en ~35 mois |
1 300 € | — | — |
| 🔧 Entretien sur 8 ans | |||
| Entretien Kia : 1er entretien inclus dans prix · révisions suivantes ~200 €/an (filtre habitacle, liquide frein) · Toyota : vidange /15 000 km (~60 €) + filtres |
1 600 € | 2 400 € | 2 400 € |
| 🛞 Pneus | |||
| Pneus sur 8 ans Kia : 1er jeu offert · 2e ~2031 · Toyota : 2 jeux |
650 € 1er jeu offert ✅ |
1 200 € | 1 200 € |
| 📋 Carte grise & CT | |||
| Carte grise Kia : incluse dans le prix |
0 € ✅ | ~700 € | ~700 € |
| CT × 3 Kia : 2027·2029·2031 · Toyota : 2026·2028·2030 |
240 € | 240 € | 240 € |
| 💰 Revente 2034 | |||
| Valeur revente estimée Kia ~138 000 km · Toyota ~110 000 km |
− 8 500 € Décote EV plus rapide |
− 12 000 € Excellente cote Toyota |
− 13 000 € 🏆 Meilleure cote des 3 |
| Batterie | ⚠️ Garantie expire oct. 2030 · SOH ~95% estimé à 12 000 km/an | ✅ NiMH garantie à vie · 0 risque | ✅ NiMH garantie à vie · 0 risque |
| 🏁 Coût net 8 ans |
24 605 €
~256 €/mois
Sans WB : 27 891 € · ~291 €/mois
|
26 090 €
~272 €/mois
|
28 090 €
~293 €/mois
|
⚡ Comment la Kia est moins chère sur 8 ans ?
✅ Énergie 2,1× moins chère : 3 651 € vs 7 560 € → économie 3 909 €
✅ Entretien moins cher : 1 600 € vs 2 400 € → économie 800 €
✅ Pneus + CG offerts : économie 1 250 €
⚠️ Mais revente moins bonne : 8 500 € vs 12 000 € → perd 3 500 €
⚠️ Wallbox investissement : −1 300 €
🔢 Bilan : économies 5 959 € · pertes 4 474 € = +1 485 € net
→ Écart total 8 ans : Kia 1 485 € moins chère que DESIGN ✅
✅ Entretien moins cher : 1 600 € vs 2 400 € → économie 800 €
✅ Pneus + CG offerts : économie 1 250 €
⚠️ Mais revente moins bonne : 8 500 € vs 12 000 € → perd 3 500 €
⚠️ Wallbox investissement : −1 300 €
🔢 Bilan : économies 5 959 € · pertes 4 474 € = +1 485 € net
→ Écart total 8 ans : Kia 1 485 € moins chère que DESIGN ✅
🤔 Alors pourquoi semblait-elle plus chère avant ?
Les anciens totaux incluaient l'assurance (~15 600 €) dans les deux cas — ce qui gonflait les chiffres sans créer de vraie différence entre les voitures (écart assurance = 96 € sur 8 ans seulement).
La clé du calcul électrique :
✅ Vous économisez sur l'énergie + entretien = ~4 000 €
⚠️ Vous perdez sur la revente = ~3 500 €
⚠️ Vous investissez la Wallbox = 1 300 €
→ Résultat : quasi-égalité sur 8 ans, avec un confort supérieur.
La clé du calcul électrique :
✅ Vous économisez sur l'énergie + entretien = ~4 000 €
⚠️ Vous perdez sur la revente = ~3 500 €
⚠️ Vous investissez la Wallbox = 1 300 €
→ Résultat : quasi-égalité sur 8 ans, avec un confort supérieur.
⚡ Kia + Wallbox HC
24 605 €
~256 €/mois · hors assurance
🔵 Toyota DESIGN
26 090 €
~272 €/mois · hors assurance
🏁 Toyota GR Sport
28 090 €
~293 €/mois · hors assurance
📅 Budget mensuel réel — tout inclus
60 mois · apport 2 000 € · assurance · énergie · entretien · pneus · CT lissés
Assurance Tout Risque — devis réel
Kia : 163 €/mois · Toyota DESIGN & GR Sport : 162 €/mois · Vol (valeur expert +30%) · Assistance 0 km
1⚡ Kia + Wallbox645 €
›
2⚡ Kia sans WB685 €
›
3🔵 Toyota DESIGN717 €
›
4🏁 GR Sport772 €
⚡ Kia Niro EV · Wallbox HC
645€/mois
🏆 CIC · 1 % TAEG — meilleur taux · Boursobank 3,26 %
🏆 1er · Le moins cher
Prêt retenu
404 €
Assurance
163 €
Énergie WB HC
38 €
Entretien
17 €
Pneus · CT
9 €
Wallbox lissée
14 €
🔵 Toyota Yaris Cross DESIGN
717€/mois
Boursobank · 4,50 % TAEG — meilleur taux
🥉 3e
Prêt retenu
428 €
Assurance
162 €
Essence
79 €
Entretien
25 €
Pneus · CT · CG
23 €
⚡ Kia Niro EV · Sans Wallbox
685€/mois
🏆 CIC · 1 % TAEG — meilleur taux · Boursobank 3,26 %
🥈 2e
Prêt retenu
404 €
Assurance
163 €
Énergie borne DC
92 €
Entretien
17 €
Pneus · CT
9 €
Toyota Yaris Cross GR Sport
28 990 €
Boursobank · 4,50 % TAEG — meilleur taux
⚠️ 4e · Le plus cher
Prêt retenu
483 €
Assurance
162 €
Essence
79 €
Entretien
25 €
Pneus · CT · CG
23 €
🔍 Points de vigilance avant l'achat
Kia Niro EV
8 points à vérifier impérativement
CRITIQUE
État de la batterie (SOH)
Demandez un rapport SOH via diagnostic OBD Kia. < 85% = vigilance > 90% = parfait
IMPORTANT
Carnet d'entretien
42 720 km = 2 révisions minimum (filtre habitacle, liquide frein tous 2 ans, révision annuelle)
POIDS
Usure des pneus
1 739 kg + couple immédiat → usure 20–30% plus rapide qu'une Toyota. Vérifier les 4 pneus, négocier si usure visible.
~150–250€
Purge liquide refroidissement batterie
Recommandée tous les 3–4 ans / ~60 000 km. À 42 720 km = probablement due bientôt. Coût ~150–250 €.
PAC ✅
Consommation hivernale
Active Business inclut la pompe à chaleur → perte ~15% en hiver seulement (sans PAC : −25–30%)
BONUS
Frunk — coffre avant 20 L
Coffre avant ~20 L sous le capot → câbles sans encombrer le coffre principal (475 L). Absent sur Toyota.
~200–300€
Câbles de recharge
Vérifier câble Mode 3 (Type 2) borne publique + câble Mode 2 prise domestique. Valeur ~200–300 €.
oct. 2030
Garantie Kia restante
7 ans expire octobre 2030. Demander si extension payante disponible. Sinon, budgéter batterie post-2030.
Toyota Yaris Cross
5 points à vérifier impérativement
GRATUIT
Rapport Histovec
histovec.interieur.gouv.fr — historique officiel, sinistres, propriétaires. Gratuit et indispensable avant tout achat.
BITON
Peinture biton (toit blanc)
Vérifier micro-bulles ou décollements sur les bords du toit blanc. Examiner sous bonne lumière.
~100€
Inspection indépendante
Dekra / Autobiz / Vroomly avant signature (~100 €). Justifie une remise si défauts trouvés.
CONDITIONNEL
Garantie Toyota — jusqu'à 10 ans
Programme Toyota Relax : +1 an par entretien Toyota → jusqu'à 10 ans / 150 000 km. Vérifier les entretiens en concession avant achat.
−500/1 000€
Négociation possible
16 877 km = quasi-neuf, prix tendu. −500 à −1 000 € réaliste si défauts trouvés à l'inspection.
🛋️ Comparatif équipements — Kia vs Toyota DESIGN vs Toyota GR Sport
| Équipement | ⚡ Kia Niro EV Active Business |
🔵 Toyota DESIGN 130h Hybride |
🏁 Toyota GR Sport 130h Hybride · Biton |
|---|---|---|---|
| 🛋️ Confort & sièges | |||
| Sièges AV réglage électrique | ✅ Conducteur Passager : réglage manuel selon version | ❌ Manuel (hauteur seul.) | ❌ Manuel (hauteur seul.) |
| Soutien lombaire électrique conducteur | ❌ | ❌ | ✅ GR Sport exclusif |
| Sièges AV chauffants | ✅ | ❌ | ✅ |
| Volant chauffant | ✅ | ❌ | ✅ |
| Revêtement sièges | Similicuir | Tissu | Tissu |
| Climatisation | Bi-zones (conducteur / passager) | Automatique 1 zone | Bi-zones ✅ |
| Volant réglable | Hauteur + profondeur | ✅ Hauteur + profondeur | ✅ Hauteur + profondeur |
| Sièges AR fractionnables | ⚠️ 60/40 | ✅ 60/40 rabattable | ✅ 40/20/40 |
| Accoudoir central | ❌ AR · ✅ AV | ✅ AV | ✅ AV + AR |
| Rétroviseur intérieur électrochrome | ✅ | ✅ | ✅ |
| 🚪 Coffre & pratique | |||
| Volume coffre | 475 L 🏆 +20 L frunk avant | 397 L | 397 L |
| Coffre motorisé (hayon électrique) | ✅ Motorisé | ❌ Manuel | ❌ Manuel |
| Démarrage sans clé (keyless) | ✅ | ❌ Fiche : condamnation carte seulement | ❌ |
| Plancher plat sièges AR rabattus | ✅ | ✅ | ✅ |
| Rétroviseurs rabattables élec. | ✅ | ✅ | ✅ |
| Allumage automatique phares | ✅ | ✅ | ✅ |
| 🛡️ Sécurité & aide à la conduite | |||
| Capteur angle mort (BSM) | ✅ | ❌ | ✅ GR Sport exclusif |
| Radars de stationnement (bip bip) | ✅ AV + AR | AR seulement | ✅ AV + AR |
| Caméra de recul (image vidéo) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Capteur de pluie | ✅ | ✅ | ✅ |
| Reconnaissance des panneaux | ✅ | ✅ | ✅ |
| Contrôle pression pneus (TPMS) | ✅ obligatoire EU | ✅ obligatoire EU | ✅ obligatoire EU |
| Freinage urgence auto (AEB) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Régulateur adaptatif radar (ACC) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Alerte franchissement de ligne (LDA) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Aide au démarrage en côte | ✅ | ✅ | ✅ |
| Freins | ✅ 4 disques AV ventilés 305 mm · AR disques 284 mm | ⚠️ AV disques · AR tambours | ✅ 4 disques AV ventilés · AR disques pleins |
| Écrous anti-vol pneus | ✅ | ❌ | ❌ |
| 💡 Éclairage & extérieur | |||
| Phares LED · Auto High Beam Pleins phares automatiques (passage croisement/route auto) · aucune des 3 n'a de phares bi-directionnels (qui tournent avec le volant) | ⚠️ Auto High Beam selon version · pas bi-directionnel | ⚠️ AHS possible Adaptive High-beam System · pas bi-directionnel | ⚠️ Auto High Beam LED + auto · pas bi-directionnel |
| Feux Full LED AV + AR | ✅ | ✅ | ✅ |
| Feux antibrouillard AV LED | ✅ | ✅ | ✅ |
| Répétiteurs latéraux rétroviseurs | ✅ | ✅ | ✅ |
| Look biton (toit couleur) | ❌ | ❌ | ✅ GR Sport exclusif |
| Jantes design exclusives | Alliage standard | Alliage aluminium | ✅ Jantes GR Sport |
| 🎵 Multimédia & son | |||
| Système audio | 6 HP + 2 tweeters dédiés (RDS) léger avantage sonore | 6 HP standard sans tweeter séparé | 6 HP standard sans tweeter séparé |
| Navigation tactile | ✅ 10,25" | ✅ 10,5" | ✅ 10,5" |
| CarPlay / Android Auto | ✅ | ✅ | ✅ |
| Bluetooth + Wifi + Reconnaissance vocale | ✅ | ✅ | ✅ |
| ⚡ Énergie & motorisation | |||
| Type motorisation | 100% Électrique · 204ch · Crit'Air 0 | Hybride 131ch · Crit'Air 1 Fiche : 96 kW · CO₂ 102 g/km | Hybride 131ch · Crit'Air 1 CO₂ 99 g/km |
| Autonomie réelle | ~380–420 km (mixte) ~280 km autoroute | ~800 km/plein Réservoir 36 L · 4,5 L/100km | ~800 km/plein |
| Coût énergie (votre usage) | 457 €/an (Wallbox HC) | ~945 €/an 4,5 L/100 × 1,75 € × 12 000 km | ~945 €/an |
| 💰 Achat & garantie | |||
| Prix tout compris | 25 664 € Entretien · pneus · CG · immat. · lavages inclus | 25 990 € 24 990 € annoncé · frais inclus | 28 990 € 27 990 € annoncé · frais inclus |
| Pneus + Carte grise offerts | ✅ Offerts par KIA REIMS | ❌ À votre charge (~1 000 €) | ❌ À votre charge |
| Garantie constructeur | 7 ans / 150 000 km Sans condition · expire oct. 2030 | 3 ans de base ⚠️ Toyota Relax → jusqu'à 10 ans +1 an/entretien réseau Toyota requis | 3 ans de base ⚠️ Toyota Relax → jusqu'à 10 ans +1 an/entretien réseau Toyota requis |
| Revente estimée 2034 | ~8 500 € estimation conservatrice · décote EV incertaine | ~12 000 € | ~13 000 € 🏆 |
⚡ Kia — avantages exclusifs
✅ Siège conducteur élec. · passager manuel
✅ Coffre motorisé
✅ Clim bi-zones (DESIGN : auto 1 zone)
✅ Sièges AV chauffants (absent fiche DESIGN)
✅ Similicuir (Toyota : tissu)
✅ Démarrage sans clé
✅ Radar AV + AR (Toyota : AR seul.)
✅ Pneus + Carte grise offerts
✅ Crit'Air 0 · 457 €/an énergie
✅ Garantie 7 ans
⚠️ Volant H+P · capteur pluie · rétroviseur électrochrome : communs aux 3 voitures
🔵 Toyota DESIGN — équipements confirmés fiche officielle
✅ 25 990 € tout compris — le moins cher
✅ ~800 km/plein sans contrainte recharge
✅ Clim automatique (1 zone) · Nav 10,5" · 6 HP · CarPlay
✅ Volant cuir réglable hauteur + profondeur
✅ Freins AV disques · AR tambours · Capteur pluie · Rétroviseurs élec.
✅ Batterie NiMH garantie à vie · Fiabilité Toyota ⭐⭐⭐⭐⭐
✅ Revente ~12 000 € en 2034
❌ Sans sièges chauffants · sans volant chauffant · sans keyless · sans clim bi-zones · sans coffre motorisé · sans angle mort · sans lombaire élec. · sièges tissu · réglage siège manuel
🏁 GR Sport — avantages exclusifs
vs Toyota DESIGN +3 000 €
✅ Look biton unique · Toit blanc/noir
✅ Jantes GR Sport exclusives
✅ Sièges AV chauffants
✅ Volant chauffant
✅ Soutien lombaire électrique
✅ Phares LED + Auto High Beam (commun aux 3 · pas bi-directionnel)
✅ Capteur angle mort (BSM)
✅ Clim bi-zones
✅ 4 disques AV ventilés + AR disques pleins
✅ Revente ~13 000 € 🏆
vs Kia Niro EV +3 326 €
✅ ~800 km/plein · 0 arrêt en voyage
✅ Plein en 3 min · 0 contrainte recharge
✅ Fiabilité Toyota ⭐⭐⭐⭐⭐ · Batterie NiMH à vie
✅ Revente ~13 000 € · +4 500 € vs Kia
✅ Garantie Relax → jusqu'à 10 ans ⚠️ cond.
✅ Lombaire élec. · Angle mort · Biton
⚠️ Sans siège conducteur élec. · sans coffre motorisé · sans keyless · sièges tissu · 945 €/an essence vs 457 €/an WB Kia
⚡ Kia domine sur : siège conducteur élec. · coffre motorisé · clim bi-zones · sièges chauffants AV · similicuir · keyless · radar AV+AR · pneus+CG offerts · Crit'Air 0 · garantie 7 ans · 4 disques (AV ventilés 305mm + AR disques 284mm). · 🔵 DESIGN : prix le plus bas (25 990 €) · 800 km/plein · immat. + CG + lavages + entretien inclus · volant H+P · fiabilité Toyota ⭐⭐⭐⭐⭐ · sans sièges chauffants ni volant chauffant ni angle mort · clim 1 zone. · 🏁 GR Sport : angle mort · lombaire élec. · sièges + volant chauffants · biton · jantes GR · clim bi-zones · 4 disques (AV ventilés + AR disques pleins = même niveau que Kia) · volant H+P · meilleure revente ~13 000 €. · ⚠️ Volant H+P (hauteur + profondeur = avancer/reculer le volant) · capteur de pluie + essuie-glaces automatiques : communs aux 3 voitures · sur Kia dès la finition Active. Audio : 6 HP sur les 3 voitures (pas Harman/Kardon) · Kia : 2 tweeters dédiés · Toyota : 6 HP standard sans tweeter séparé. Phares : aucune des 3 voitures n'a de phares bi-directionnels (qui tournent avec le volant) — Auto High Beam (passage plein phare ↔ croisement automatique) disponible selon version sur les 3.
🔵 DESIGN : la moins chère, bases solides, pas de look sportif. ·
🏁 GR Sport : pour +3 000 €, angle mort + lombaire élec. + biton + phares dir. + 4 disques — si look et équipements sportifs sont prioritaires.
🔌 Wallbox — Recharge à domicile
⚡ Tarifs Engie TRV — Avril 2026
Tarif Base
0,2516 €
/kWh · sans option
Heures Pleines
0,2310 €
/kWh · 6h → 22h
⭐ OPTIMAL
Heures Creuses
0,1730 €
/kWh · 22h → 6h · Nuit
Borne publique
~0,42 €
/kWh · mix réseau
Coût réel — Garage câblé
Maison individuelle · Garage existant · Roncq
Aucune aide d'État en 2026 — crédit d'impôt supprimé.
🔌 Schneider EVlink Smart
800–1 000 €
🔧 Pose IRVE certifiée
200–300 €
💰 Total estimé
~1 300 €
Installation — étapes
Roncq (59223) · Garage avec électricité existante
1
Vérifier le tableau garage — disjoncteur 32A + terre
2
Trouver un électricien IRVE certifié sur qualifelec.fr
3
Activer l'option HC/HP chez Engie — 22h30 → 6h30
4
Installation en 2–3h · opérationnelle le soir même
✓
Kia Connect → programmation recharge auto 22h30 → 6h30
🔧 Fiabilité · 🗺️ Voyages · ⛽ Coût au kilomètre
🔧 Fiabilité, recharge & voyages depuis Roncq
| Critère | ⚡ Kia Niro EV | 🚗 Toyota Yaris Cross |
|---|---|---|
| Batterie | Li-ion 64,8 kWh · Garantie 7 ans (oct. 2030) SOH ~90–92% estimé à 100 000 km (source : Recurrent 2025) · Autonomie réelle ~380–420 km mixte · Risque post-oct. 2030 à surveiller | NiMH 1,3 kWh · Jamais remplacée en pratique · Garantie à vie |
| Entretien | Zéro vidange · Freins régénératifs peu usés | Vidange /15 000 km (~60 €) · Freins quasi identiques |
| Fiabilité | ⭐⭐⭐⭐ Très bon | ⭐⭐⭐⭐⭐ Exceptionnel · Top TÜV mondial |
| Agrément conduite | 🔇 Silence total · Couple immédiat · Zéro vibration | ⚠️ Boîte e-CVT : régime moteur élevé sans accélération proportionnelle à forte poussée — sensation de "patinage" |
| Poids | ⚠️ 1 739 kg → usure pneus estimée +15–25% vs Toyota · (poids élevé mais récupération régénérative réduit l'usage des freins) | ✅ ~1 200 kg · Pneus moins sollicités |
| Coffre avant (frunk) | ✅ ~20 L sous capot → câbles recharge rangés séparément | ❌ Absent |
| 📦 Volume coffre | 475 L (+ frunk 20 L) · Hayon motorisé inclus | 397 L · Plancher plat AR rabattu · Sans hayon motorisé |
| Recharge domicile | 🌙 Wallbox 7,4 kW · 9h nuit · 0,1730 €/kWh | Aucune — plein essence en 3 min |
| 🏖️ Stella-Plage / Cucq (156 km · ~2h07) | ✅ 0 arrêt WB : ~6 € 156 × 22 kWh/100 × 0,173 € = 5,94 € DC autoroute : ~25 € 156 × 27 kWh/100 × 0,60 € = 25,27 € | ✅ 0 arrêt · ~18 € 156 × 6,5 L/100 × 1,75 € = 17,75 € |
| 🦞 Bretagne — Rennes (530 km) | ⚠️ 1–2 arrêts DC (~25 min) DC autoroute : ~86 € 530 × 27 kWh/100 × 0,60 € = 85,86 € WB si chargé départ+arrivée : ~20 € 530 × 22 kWh/100 × 0,173 € | ✅ 0 arrêt · ~60 € 530 × 6,5 L/100 × 1,75 € = 60,28 € |
| 🌊 Saint-Tropez (1 050 km) | ⚠️ ~4 arrêts DC DC autoroute : ~170 € 1 050 × 27 kWh/100 × 0,60 € = 170,10 € | ✅ 1–2 arrêts plein · ~120 € 1 050 × 6,5 L/100 × 1,75 € = 119,44 € |
| 🏔️ Annecy (650 km) | ⚠️ 2 arrêts DC DC autoroute : ~105 € 650 × 27 kWh/100 × 0,60 € = 105,30 € | ✅ 0 arrêt · ~74 € 650 × 6,5 L/100 × 1,75 € = 73,94 € |
| Crit'Air | ✅ Crit'Air 0 — toutes ZFE sans restriction | ✅ Crit'Air 1 — aucune ZFE active dans le Nord actuellement · restrictions possibles dans d'autres grandes villes |
⛽ Coût au kilomètre & autonomie totale — votre usage réel (12 000 km/an)
⚡ Kia Niro EV · Wallbox HC nuit
3,81 €/100km
💰 457 €/an · 12 000 km
Batterie / WLTP64,8 kWh · 460 km
Autonomie réelle mixte~380–420 km
Autonomie hiver ❄️~280–310 km (froid + chauffage, −26% vs été · PAC limite la perte à −15%)
HC 0,173 €/kWh3,81 €/100km ✅
Autoroute4,67 €/100km
DC borne publique~16 €/100km ⚠️
❄️ PAC incluse Active Business → −15% hiver seulement
⚡ Kia Niro EV · Sans Wallbox
⚠️ Coût variable selon où vous rechargez
📊 Rentabilité des abonnements — à partir de combien ça vaut le coup ?
iléwat · 9,99 €/mois
Sans abo : ~0,40 €/kWh · Avec abo : 0,25 €/kWh
Économie : 0,15 €/kWh · Seuil : 800 kWh ≈ 3 600 km/an
Économie : 0,15 €/kWh · Seuil : 800 kWh ≈ 3 600 km/an
✅ Rentable dès ~3 600 km/an · Pour 12 000 km/an → 780 €/an abo inclus
Electra+ Boost · 9,99 €/mois
Lidl / Leclerc / Auchan AC : 0,29 €/kWh · Sans abo : 0,39–0,61 €/kWh
Économie min : 0,10 €/kWh · Seuil : ~1 200 kWh ≈ 5 500 km/an
Économie min : 0,10 €/kWh · Seuil : ~1 200 kWh ≈ 5 500 km/an
✅ Rentable dès ~5 500 km/an · Pour 12 000 km/an → 886 €/an abo inclus — toujours < Toyota 945 €
⚠️ Si vous rechargez uniquement avec la Wallbox HC à domicile : aucun abonnement nécessaire → 457 €/an seulement. Les abonnements ne servent qu'en recharge publique.
| Réseau | Type | €/kWh | €/100 km | Coût/an |
|---|---|---|---|---|
| 🐢 AC — quotidien | ||||
| iléwat abonné 🌙 abo 9,99 €/mois = 120 €/an requis | AC | 0,25 € | 5,50 € | 780 € ✅ (660 € énergie + 120 € abo) |
| Electra+ Boost · Lidl · Leclerc · Auchan abo 9,99 €/mois = 120 €/an requis | AC | 0,29 € | 6,38 € | 886 € ✅ (766 € énergie + 120 € abo) < Toyota 945 € |
| Electra+ Start (1,99 €/mois · 24 €/an) · sans abo Boost | AC | 0,39–0,61 € | 8,6–13 € | 1 030–1 560 € ❌ |
| ⚡ DC — voyages uniquement | ||||
| iléwat abonné DC · Lidl · Leclerc DC | DC | 0,36–0,43 € | 7,9–9,5 € | 950–1 100 € ❌ |
| Electra sans abo · iléwat visiteur · Ionity | DC | 0,49–0,59 € | 13–19 € | À éviter ❌ |
🚗 Toyota Yaris Cross · Essence 1,75 €/L
7,88 €/100km
💰 945 €/an · 12 000 km
Réservoir / Autonomie36 L · ~800 km (36 ÷ 4,5 × 100)
Ville / mixte4,5 L/100 → 7,88 €
Route nationale5,0 L/100 → 8,75 €
Autoroute 130 km/h6,5 L/100 → 11,38 €
Roncq → Bretagne (~530 km)~42 € · 0 arrêt ✅
Plein en 3 min · zéro planification · liberté totale
| Usage / Borne | ⚡ Kia + Wallbox HC | ⚡ Kia sans Wallbox | 🚗 Toyota essence |
|---|---|---|---|
| Trajet domicile/travail 30 km/j × 3 j · ville |
0,88 €/trajet 8,8 kWh × 0,173 € |
~1,85 €/trajet AC 0,29 € · 6,38 €/100km |
3,15 €/trajet 1,8 L × 1,75 € |
| 12 000 km/an · votre usage | 457 €/an 🏆 2 640 kWh × 0,173 € |
766–2 280 €/an selon type de borne |
945 €/an 540 L × 1,75 € |
| ✅ Lidl / Leclerc / Auchan AC 0,29 €/kWh — même tarif |
3,81 €/100km | 6,38 €/100km · ~766 €/an ✅ Moins cher que Toyota (945 €/an) |
7,88 €/100km · 945 €/an |
| ⚠️ Lidl / Leclerc DC 0,39 €/kWh |
3,81 €/100km | 8,58 €/100km · ~1 030 €/an ❌ Plus cher que Toyota |
7,88 €/100km · 945 €/an |
| ⚠️ Auchan DC 0,43 €/kWh |
3,81 €/100km | 9,46 €/100km · ~1 135 €/an ❌ Plus cher que Toyota |
7,88 €/100km · 945 €/an |
| 🛣️ Autoroute DC Kia vs essence Toyota 130 km/h · voyage |
~16,20 €/100km 27 kWh × 0,60 € DC autoroute |
~16,20 €/100km DC obligatoire en voyage · 0,60 €/kWh moy. autoroute |
~11,38 €/100km 6,5 L × 1,75 € — moins cher en voyage |
| 🛣️ Roncq → Bretagne ~530 km | ~20 € WB (chargé départ+arrivée) ou ~86 € DC WB : 530 × 22 kWh/100 × 0,173 € · DC : 530 × 27 kWh/100 × 0,60 € |
~86 € DC + 1 arrêt 25 min 530 × 27 kWh/100 × 0,60 € = 85,86 € |
~60 € essence · 0 arrêt 530 × 6,5 L/100 × 1,75 € = 60,28 € |
🏆 Wallbox HC nuit (0,173 €/kWh) : 3,81 €/100km · 457 €/an → 2,1× moins cher que la Toyota. Le vrai avantage de la Kia.
✅ Lidl / Leclerc / Auchan AC (0,29 €/kWh) : 6,38 €/100km · ~766 €/an → moins cher que la Toyota (945 €/an) ✅
⚠️ Lidl / Leclerc DC (0,39 €/kWh) : 8,58 €/100km · ~1 030 €/an → plus cher que la Toyota ❌
⚠️ Auchan DC (0,43 €/kWh) : 9,46 €/100km · ~1 135 €/an → plus cher que la Toyota ❌
🛣️ Autoroute DC (0,60 €/kWh moy.) : 27 kWh × 0,60 € = 16,20 €/100km vs Toyota 6,5 L × 1,75 € = 11,38 €/100km — Toyota ~30% moins chère en voyage autoroute.
🏖️ Stella-Plage/Cucq (156 km) : Kia WB = ~6 € · Kia DC = ~25 € · Toyota = ~18 €
🦞 Bretagne 530 km : Kia WB = ~20 € (si chargée avant départ + arrivée) · Kia DC = ~86 € · Toyota essence = ~60 €
🌊 Saint-Tropez 1 050 km : Kia DC = ~170 € · Toyota = ~120 €
🏔️ Annecy 650 km : Kia DC = ~105 € · Toyota = ~74 €
💡 iléwat = réseau de bornes Hauts-de-France (Roncq, Lille, Nord) · abonnement 9,99 €/mois → 0,25 €/kWh AC
💡 Conclusion : AC partout (Lidl, Leclerc, Auchan) = 0,29 €/kWh → gagnant vs Toyota au quotidien. DC autoroute (0,60 €/kWh) = toujours plus cher que Toyota. Wallbox = optimal.
✅ Lidl / Leclerc / Auchan AC (0,29 €/kWh) : 6,38 €/100km · ~766 €/an → moins cher que la Toyota (945 €/an) ✅
⚠️ Lidl / Leclerc DC (0,39 €/kWh) : 8,58 €/100km · ~1 030 €/an → plus cher que la Toyota ❌
⚠️ Auchan DC (0,43 €/kWh) : 9,46 €/100km · ~1 135 €/an → plus cher que la Toyota ❌
🛣️ Autoroute DC (0,60 €/kWh moy.) : 27 kWh × 0,60 € = 16,20 €/100km vs Toyota 6,5 L × 1,75 € = 11,38 €/100km — Toyota ~30% moins chère en voyage autoroute.
🏖️ Stella-Plage/Cucq (156 km) : Kia WB = ~6 € · Kia DC = ~25 € · Toyota = ~18 €
🦞 Bretagne 530 km : Kia WB = ~20 € (si chargée avant départ + arrivée) · Kia DC = ~86 € · Toyota essence = ~60 €
🌊 Saint-Tropez 1 050 km : Kia DC = ~170 € · Toyota = ~120 €
🏔️ Annecy 650 km : Kia DC = ~105 € · Toyota = ~74 €
💡 iléwat = réseau de bornes Hauts-de-France (Roncq, Lille, Nord) · abonnement 9,99 €/mois → 0,25 €/kWh AC
💡 Conclusion : AC partout (Lidl, Leclerc, Auchan) = 0,29 €/kWh → gagnant vs Toyota au quotidien. DC autoroute (0,60 €/kWh) = toujours plus cher que Toyota. Wallbox = optimal.
🏖️ Coût énergie réel — votre usage avec 3 voyages/an
⚠️ Le calcul "457 €/an" suppose 100% Wallbox HC. En réalité, vous faites ~3 voyages/an en autoroute = DC 0,60 €/kWh. Ces km coûtent plus cher. Voici le coût réel mixte.
Kia Niro EV · Scénario réel
Stella-Plage × 2 A/R + Bretagne × 1 A/R + 11 000 km WB
🌙 11 000 km quotidien · Wallbox HC
~419 €
11 000 × 22 kWh/100 × 0,173 €
🏖️ Stella-Plage × 2 A/R · 156 × 4 = 624 km DC
~101 €
624 × 27 kWh/100 × 0,60 €
🦞 Bretagne × 1 A/R · 530 × 2 = 1 060 km DC
~172 €
1 060 × 27 kWh/100 × 0,60 €
Total annuel réel estimé
~692 €/an
419 + 101 + 172 · (vs 457 € si 100% WB)
💡 Même avec 3 voyages/an en DC, la Kia reste moins chère que la Toyota (945 €/an) — économie réelle : ~253 €/an soit ~2 024 € sur 8 ans.
Comparatif · 3 voyages/an
Stella × 2 A/R + Bretagne × 1 A/R · 12 000 km total
⚡ Kia · 100% Wallbox HC (idéal)
457 €/an
3,81 €/100 km · 12 000 km WB
⚡ Kia · Réel mixte WB + 3 voyages DC
~692 €/an
11 000 km WB + 1 684 km DC autoroute
⚡ Kia · 100% DC publique (pire cas)
~1 944 €/an
12 000 × 27 kWh/100 × 0,60 €
🚗 Toyota · 100% essence
945 €/an
12 000 × 4,5 L/100 × 1,75 € (ville/mixte)
Économie Kia réel vs Toyota
~253 €/an
945 − 692 = 253 € · 2 024 € sur 8 ans
⚠️ En autoroute DC, la Kia coûte 16,20 €/100km vs Toyota 11,38 €/100km. C'est le seul cas où Toyota est moins chère. Au quotidien avec Wallbox (90% de vos km), la Kia domine nettement.
🎯 Verdict
⚡ Choisissez le Kia Niro EV si…
- Vous installez une Wallbox (~1 300 €) → quasi-égal au Toyota DESIGN sur 8 ans (55 € d'écart seulement !)
- Rechargez la nuit à 0,1730 €/kWh = 0,58 €/L équivalent essence
- Stella-Plage / Cucq : 156 km, 0 arrêt, ~6 € (WB) — sans aucune contrainte
- Siège conducteur élec. · Coffre motorisé · Carte grise + pneus offerts
- Crit'Air 0 · Garantie 7 ans jusqu'en oct. 2030 · Audio 6 HP + 2 tweeters
🔵 Choisissez le Toyota DESIGN si…
- Meilleur Q/P des hybrides — 3 000 € moins cher que GR Sport
- Longs voyages sans planification — Bretagne, Tropez : zéro arrêt
- Fiabilité Toyota ⭐⭐⭐⭐⭐ · Batterie NiMH garantie à vie
- Revente ~12 000 € en 2034 — supérieure à la Kia (~8 500 €)
- 1 485 € moins chère que Kia+WB sur 8 ans · avec Wallbox, la Kia gagne
🏁 Choisissez le Toyota GR Sport si…
- Look biton unique · Freins disques ×4 · Soutien lombaire élec.
- Meilleure revente 2036 : ~11 000 € (+1 000 € vs DESIGN)
- Capteur d'angle mort (BSM) · Jantes GR Sport exclusives
- Budget disponible : 3 000 € de plus vs DESIGN justifiés par le look et les équipements
ℹ️ Kia oct. 2023 · 42 720 km · Prix tout compris 25 664 € · Toyota GR Sport 27 990 € + frais = 28 990 € · Toyota DESIGN 24 990 € + frais = 25 990 € · HC 0,1730 €/kWh Engie · Essence 1,75 €/L (SP95-E10 France 2025) · Aucune aide Wallbox 2026 · Pneus Kia : 1er jeu offert + 2e jeu ~650 € vers 2031 · Carte grise incluse dans le prix Kia · Totaux 8 ans hors assurance : Kia+WB 24 605 € · DESIGN 26 090 € · GR Sport 28 090 € · Reventes estimées 2034.
⭐ Mes avis personnels — Kia · Toyota DESIGN · GR Sport
Analyse personnalisée · Usage Roncq · 12 000 km/an · Avril 2026
Mon avis — Kia Niro EV
Active Business · 204ch · oct. 2023
4,3
/ 5 · moy. 8 critères
💰 Qualité/prix4/5
25 664 € tout compris · Pneus + CG offerts · Wallbox +1 300 € à prévoir
🛋️ Équipements5/5
Siège conducteur élec. · Passager manuel · Coffre motorisé · Volant chauffant · Sièges chauffants · Clim bi-zones · Caméra recul · Radars AV+AR · Keyless · Similicuir
😌 Confort quotidien5/5
Silence total · Zéro vibration · Zéro station-service · Recharge nuit pendant le sommeil · 30 km/j = ~8% batterie
🗺️ Autonomie & liberté3/5
~380–420 km mixte · ~280 km autoroute · Bretagne : 1 arrêt DC · Tropez : ~4 arrêts DC · Stella-Plage/Cucq (156 km) : 0 arrêt ✅
🔧 Fiabilité4/5
Très bonne · J.D. Power Top 3 · SOH ~92% à 150 000 km · Batterie à surveiller post oct. 2030
⛽ Coût énergie5/5
3,81 €/100km (Wallbox HC 0,173 €/kWh) · ~457 €/an · 2,1× moins cher que la Toyota
📊 Coût 8 ans5/5
24 605 € hors assurance · 1 485 € moins chère que Toyota DESIGN · la moins chère des 3 !
🔄 Revente 20343/5
~8 500 € estimé · Décote électrique plus rapide · −3 500 € vs Toyota hybride · estimation conservatrice · valeur résiduelle EV incertaine post-2030
💬 En résumé — Kia Niro EV Active Business
Pour votre usage exact — 30 km/j × 3 jours/semaine depuis Roncq, garage disponible — c'est un choix très intelligent.C'est la voiture la mieux équipée des 3 : siège conducteur électrique (passager manuel), coffre motorisé, volant chauffant, sièges chauffants, clim bi-zones, caméra recul, radars AV+AR, démarrage sans clé, similicuir. Rien de tout cela sur la Toyota DESIGN.
Avec la Wallbox HC (0,1730 €/kWh) : 3,81 €/100km · 457 €/an, contre 945 € pour la Toyota. Sur 8 ans hors assurance : 24 605 € — 1 485 € moins chère que la Toyota DESIGN. À 12 000 km/an, l'énergie WB coûte 3 651 € vs 7 560 € pour l'essence = 3 909 € économisés. Points faibles : autonomie voyage limitée (arrêts DC) et revente plus faible (~8 500 €).
Moyenne : (4+5+5+3+4+5+5+3) ÷ 8 = 34÷8 = 4,3/5
Mon avis — Toyota DESIGN
130ch Hybride · Nov. 2024 · Bleu Genièvre · Occasion
4,0
/ 5 · moy. 8 critères
💰 Qualité/prix5/5
25 990 € tout compris · 3 000 € moins chère que GR Sport · CG + immat. + lavages + entretien inclus · base mécanique identique
🛋️ Équipements3/5
✅ Clim auto · GPS 10,5" · Régul. adaptatif · Freins disques ×4 · 6 HP · CarPlay
❌ Sans sièges chauffants · sans volant chauffant · sans sièges élec. · sans coffre motorisé · clim 1 zone · sans keyless · sans radar AV · sans caméra · sièges tissu
❌ Sans sièges chauffants · sans volant chauffant · sans sièges élec. · sans coffre motorisé · clim 1 zone · sans keyless · sans radar AV · sans caméra · sièges tissu
😌 Confort quotidien3/5
Hybride fluide en ville · Silencieux à basse vitesse · Moteur audible à froid · Pas de sièges ni volant chauffants · Clim 1 zone · Sièges tissu réglage manuel
🗺️ Autonomie & liberté5/5
Plein en 3 min · ~800 km (36L ÷ 4,5L/100km = 800 km) · Bretagne, Annecy, Lyon, Tropez sans s'arrêter
🔧 Fiabilité5/5
TÜV #1 mondial · Batterie NiMH aucun remplacement connu en 25 ans · 0 risque financier caché
⛽ Coût énergie3/5
4,5 L/100km · ~945 €/an à 1,75 € · 2,1× plus cher que Kia+Wallbox HC
📊 Coût 8 ans3/5
~26 090 € hors assurance · 1 485 € plus chère que Kia+WB · 2 000 € moins chère que GR Sport
🔄 Revente 20345/5
~12 000 € estimé · Excellente cote Toyota · +3 500 € vs Kia
💬 En résumé — Toyota DESIGN
Le meilleur rapport qualité/prix des trois : 25 990 € tout compris (CG + immat. + lavages + entretien inclus) pour un hybride fiable, 0 contrainte de recharge, ~800 km par plein. Clim auto, GPS 10,5", régulateur adaptatif, capteur de pluie, rétroviseurs électriques/chauffants/rabattables, freins AV disques (AR tambours), CarPlay/Android Auto.Ce qu'elle cède face à la GR Sport : angle mort, lombaire élec., look biton, sièges chauffants, 4 disques. Face à la Kia : pas de coffre élec., volant chauffant, clim bi-zones, keyless, sièges élec., sièges chauffants. Sur 8 ans hors assurance : ~26 090 € — 1 485 € plus chère que la Kia+WB à 12 000 km/an.
Moyenne : (5+3+3+5+5+3+3+5) ÷ 8 = 32÷8 = 4,0/5
Mon avis — Toyota Yaris Cross GR Sport
Hybride 130ch · Biton · Occasion 2024 · 16 877 km
3,9
/ 5 · moy. 8 critères
💰 Qualité/prix3/5
28 990 € tout compris · CG + immat. + lavages + entretien inclus · 3 000 € de plus que Toyota DESIGN
🛋️ Équipements4/5
Tout le DESIGN + angle mort · lombaire élec. · look biton · jantes GR Sport — manque vs Kia : coffre élec., volant chauffant, sièges élec. AV · ⚠️ Phares : Auto High Beam uniquement (pas bi-directionnel) sur les 3 voitures
😌 Confort quotidien4/5
Hybride fluide en ville · Sièges chauffants AV · Soutien lombaire élec. · Moteur audible à froid
🗺️ Autonomie & liberté5/5
Plein en 3 min · ~800 km (36L ÷ 4,5L/100km = 800 km) · 0 contrainte voyage
🔧 Fiabilité5/5
N°1 mondial TÜV · Batterie NiMH aucun remplacement connu en 25 ans · 0 risque financier
⛽ Coût énergie3/5
4,5 L/100km · ~945 €/an à 1,75 € · 2,1× plus cher que Kia+Wallbox HC
📊 Coût 8 ans2/5
~28 090 € hors assurance · la plus chère des 3 · 3 485 € de plus que Kia+WB
🔄 Revente 20345/5
~13 000 € estimé · Meilleure cote des 3 (+4 500 € vs Kia)
💬 En résumé — Toyota Yaris Cross GR Sport
La version la plus aboutie des Toyota Yaris Cross : elle reprend tout l'équipement de la DESIGN et y ajoute les exclusivités GR Sport — angle mort, soutien lombaire électrique, look biton, jantes GR Sport, sièges + volant chauffants, clim bi-zones, 4 disques (AV ventilés + AR disques pleins). ~800 km par plein, 0 contrainte de recharge.⚠️ Phares : Auto High Beam (passage automatique plein phare/croisement) — aucune des 3 voitures n'a de phares bi-directionnels qui tournent avec le volant.
Sur 8 ans hors assurance : ~28 090 € — la plus chère des 3 · 3 485 € de plus que la Kia+WB · 2 000 € de plus que le DESIGN. Mais meilleure revente à ~13 000 € en 2034 (+1 000 € vs DESIGN, +4 500 € vs Kia). Garantie jusqu'à 10 ans / 150 000 km via Toyota Relax ⚠️ +1 an par entretien effectué chez Toyota.
Moyenne : (3+4+4+5+5+3+2+5) ÷ 8 = 31÷8 = 3,9/5
🔋 Batterie & Autonomie
Kia Niro EV 64,8 kWh · Li-ion · Durée de vie, cycles, garantie & risques
⚡ Chiffres clés — Batterie Kia Niro EV 64,8 kWh
~1 500
Cycles complets
avant dégradation notable (~80% capacité)
380–420 km
Autonomie réelle mixte
WLTP : 460 km · Réel mixte : 380–420 · Hiver : ~290 · Autoroute : ~285
80%
SOH garanti
Kia garantit 80% de capacité sur 7 ans / 150 000 km
~400 000 km
Durée de vie réelle
1 500 cycles × ~390 km · réel ~300–400 000 km
10–80 %
Zone de charge idéale
Évitez 100% quotidien · Prolonge la durée de vie
5 000–8 000 €
Remplacement batterie
Hors garantie · Prix en baisse chaque année
📊 Fiabilité réelle — Batteries Kia EV (données 2020–2026)
✅ Bilan global positif
✅ Fiabilité terrain
Batteries Li-ion 64,8 kWh : très bonne tenue (forums, MyEV, ABRP).
SOH après 100 000 km : ~90–92%
SOH après 150 000 km : ~85–88%
→ Bien au-dessus du seuil garanti 80%
SOH après 100 000 km : ~90–92%
SOH après 150 000 km : ~85–88%
→ Bien au-dessus du seuil garanti 80%
⚠️ Pannes rares mais connues
Surtout sur les 39,2 kWh, moins sur 64,8 kWh.
Rappel BMS 2022 : mise à jour logicielle préventive.
Taux remplacement garanti : <1%
Rappel BMS 2022 : mise à jour logicielle préventive.
Taux remplacement garanti : <1%
📈 Vs marché EV
Kia/Hyundai parmi les plus fiables du marché EV.
Dégradation : ~1–2%/an usage normal.
À 9 000 km/an : encore plus lente.
Dégradation : ~1–2%/an usage normal.
À 9 000 km/an : encore plus lente.
🔮 Risque après 2036 — voiture ~13 ans
🚨 Scénario pessimiste
~138 720 km estimés en 2034 · Garantie expirée en 2030
SOH <80% possible → autonomie ~290–340 km
Remplacement : 3 000–5 000 € estimés en 2034
Risque panne : faible mais à surveiller
SOH <80% possible → autonomie ~290–340 km
Remplacement : 3 000–5 000 € estimés en 2034
Risque panne : faible mais à surveiller
✅ Réaliste à 12 000 km/an
~360 cycles / 1 500 = 24% en 8 ans
SOH 2034 : ~92–94% → ~350–390 km
Risque panne : très faible
Prix batterie 2034 : ~3 000–5 000 €
SOH 2034 : ~92–94% → ~350–390 km
Risque panne : très faible
Prix batterie 2034 : ~3 000–5 000 €
🏆 Fiabilité marque — Kia vs Toyota · Sources 2025–2026
| Source | 🚗 Toyota | ⚡ Kia | Contexte |
|---|---|---|---|
| 🏅 TÜV Report 2025 | ⭐⭐⭐⭐⭐ #1 mondial · <3% défauts |
⭐⭐⭐⭐ Top 10 · ~6% défauts |
Contrôles techniques allemands · 10 millions de véhicules |
| 📊 J.D. Power IQS 2025 | ⭐⭐⭐⭐ 176 PP100 · Segment moyen |
⭐⭐⭐⭐⭐ 147 PP100 · Top 3 marques |
Problèmes/100 véhicules · 90 premiers jours · USA |
| 🔧 Consumer Reports 2025 | ⭐⭐⭐⭐⭐ 4,5/5 · Très fiable |
⭐⭐⭐⭐ 4/5 · Fiable |
Pannes déclarées · fiabilité long terme |
| 🏆 What Car? 2025 | ⭐⭐⭐⭐⭐ #2 derrière Suzuki |
⭐⭐⭐⭐ Top 10 · Bon score |
Sondage 18 000 propriétaires UK |
| ⚡ Fiabilité électrique / hybride | ⭐⭐⭐⭐⭐ NiMH : 0 remplacement connu 25 ans terrain |
⭐⭐⭐⭐ Li-ion 64,8 kWh : <1% remplac. SOH >90% à 150 000 km |
Données Kia/Hyundai EV · Recurrent 2025 |
| 🇫🇷 Auto Plus 2025 | ⭐⭐⭐⭐⭐ 1er japonais · 0 rappel majeur |
⭐⭐⭐⭐ 1 rappel logiciel · OTA 15 min |
Baromètre fiabilité lecteurs français |
📅 Sources : TÜV Report 2025 · J.D. Power IQS 2025 · Consumer Reports 2025 · What Car? 2025 · Recurrent Battery 2025 · Auto Plus 2025.
⚠️ Risques & Bonnes pratiques
✅ Ce qui préserve la batterie
· Wallbox 7,4 kW AC la nuit plutôt que DC rapide
· Maintenir entre 20% et 80% au quotidien
· 12 000 km/an = ~30 cycles/an → peu sollicitée
· Garage en été (chaleur = ennemi n°1)
⚠️ Ce qui dégrade
· Charge DC rapide (Ionity) > 2×/semaine
· Stationnement à 0% ou 100% longtemps
· Températures extrêmes sans préconditionnement
· Batterie HS post-garantie = 5 000–8 000 € à votre charge
🚨 Après octobre 2030
Garantie expirée. Dégradation ou panne → votre charge.
Remplacement : 5 000–8 000 € (baisse ~10%/an).
Mais à 12 000 km/an → ~138 720 km total en 2034 → batterie encore jeune.
✅ Votre usage : risque minimal
~23 cycles/an → en 7 ans = 161 / 1 500 cycles
SOH 2030 estimé : >97%
SOH 2036 estimé : >92% ✅
🎯 Conclusion batterie — votre situation
📊 Votre usage réel
12 000 km/an = ~30 cycles/an2030 : 210 / 1 500 = 14%
2034 : 360 / 1 500 = 24%
SOH 2034 : ~92–94% ✅
🔋 Autonomie réelle
WLTP : 460 kmMixte : ~380–420 km
Hiver (−5°C) : ~280–310 km
Autoroute 130 : ~280–300 km
💡 Conseils
Charge à 80% max via Kia ConnectToujours la nuit en HC (0,1730 €)
100% uniquement avant voyage
Risque panne 2036 : très faible ✅
💳 Options de financement — Kia Niro EV vs Toyota GR Sport vs Toyota DESIGN
Apport de 2 000 € pour les trois · Données fournisseurs · Avril 2026
Kia Niro EV 204ch Active Business
25 663,72 € tout compris · Apport 2 000 €
🏆 CIC · 1 % TAEG · 5 ans — 26 271 €
404,51 € /mois
60 mens. · TAEG 1 % · Coût crédit : ~611 € · Apport 2 000 €
Avec assurance (+6 €) : 410,51 €/mois → total 26 631 €
✅ 1 374 € moins cher que Boursobank
Avec assurance (+6 €) : 410,51 €/mois → total 26 631 €
✅ 1 374 € moins cher que Boursobank
Coût total
26 271 €
CIC · 1 % TAEG · 7 ans — 26 504 €
291,71 € /mois
84 mens. · TAEG 1 % · Coût crédit : ~844 € · Apport 2 000 €
Avec assurance (+6 €) : 297,71 €/mois → total 27 008 €
✅ 1 141 € moins cher que Boursobank
⚠️ Durée longue (7 ans) — moins souple en cas de revente
Avec assurance (+6 €) : 297,71 €/mois → total 27 008 €
✅ 1 141 € moins cher que Boursobank
⚠️ Durée longue (7 ans) — moins souple en cas de revente
Coût total
26 504 €
Boursobank ⭐ — 27 645 €
427,42 € /mois
60 mens. · TAEG 3,26 % · Coût crédit : ~1 981 €
Coût total
27 645 €
📋 LOA
⚠️ km plafonné
273,74 €
/mois × 47
Loyers versés (47 mois)
12 866 €
Apport initial
2 000 €
Option d'achat (OA)
14 000 €
🏁 Total si achat
28 866 €
🏦 MACIF 60 mois — 29 214 €
453,57 € /mois
60 mens. · TAEG 5,12 %
Total
29 214 €
Crédit Agricole — 29 412 €
456,87 € /mois
60 mens. · TAEG 5,96 % · Coût crédit : ~3 748 €
Coût total
29 412 €
Prêt Concessionnaire — 30 480 €
474,67 € /mois
60 mens. · TAEG ~9,5–11 % · Coût crédit : ~4 816 €
Coût total
30 480 €
🏦 MACIF 84 mois — 30 980 €
345,00 € /mois
84 mens. · TAEG 5,12 % · mensualité allégée · durée plus longue
Total
30 980 €
Toyota Yaris Cross DESIGN · Hybride 130h
25 990 € tout compris · Apport 2 000 €
Boursobank ⭐ — 27 660 €
427,66 € /mois
60 mens. · TAEG 4,50 % · Coût crédit : ~1 690 €
Coût total
27 660 €
Crédit Agricole — 28 700 €
445,00 € /mois
60 mens. · TAEG 5,96 % · Coût crédit : ~2 710 €
Coût total
28 700 €
🏦 MACIF — 29 840 €
464,00 € /mois
60 mens. · TAEG 6,21 % · Coût crédit : ~3 850 €
Coût total
29 840 €
CIC · 5,01 % TAEG · 5 ans — 29 097 €
451,62 € /mois
60 mens. · TAEG 5,01 % · Taux débiteur 4,90 % · Frais offerts
Intérêts : 3 107 € · Apport 2 000 €
Intérêts : 3 107 € · Apport 2 000 €
Montant total dû
29 097 €
CIC · 5,01 % TAEG · 7 ans — 30 388 €
337,95 € /mois
84 mens. · TAEG 5,01 % · Taux débiteur 4,90 % · Frais offerts
Intérêts : 4 397 € · Apport 2 000 €
⚠️ Durée longue — mensualité allégée 338 €/mois
Intérêts : 4 397 € · Apport 2 000 €
⚠️ Durée longue — mensualité allégée 338 €/mois
Montant total dû
30 388 €
Prêt Concessionnaire — 32 096 €
418,00 € /mois
72 mens. · TAEG ~7–9 % · Coût crédit : ~6 106 €
Coût total
32 096 €
📋 LOA
⚠️ km plafonné
403,88 €
/mois × 47
Loyers versés (47 mois)
18 982 €
Apport initial
2 000 €
Option d'achat (OA)
13 639 €
🏁 Total si achat
34 621 €
Toyota Yaris Cross GR Sport · Hybride
28 990 € tout compris · Apport 2 000 €
🏆 CIC · 5,01 % TAEG · 5 ans — 29 299 €
454,98 € /mois
60 mens. · TAEG 5,01 % · Taux débiteur 4,90 % · Frais offerts
Intérêts : 3 309 € · Apport 2 000 €
✅ Meilleur taux disponible
Intérêts : 3 309 € · Apport 2 000 €
✅ Meilleur taux disponible
Montant total dû
29 299 €
Boursobank ⭐ — 31 008 €
483,47 € /mois
60 mens. · TAEG 4,50 % · Coût crédit : ~1 990 €
Coût total
31 008 €
🏦 MACIF — 31 440 €
490,67 € /mois
60 mens. · TAEG 6,21 % · Coût crédit : ~2 470 €
Coût total
31 440 €
Crédit Agricole — 32 382 €
506,37 € /mois
60 mens. · TAEG 5,96 % · Coût crédit : ~3 370 €
Coût total
32 382 €
CIC · 5,01 % TAEG · 7 ans — 32 754 €
366,12 € /mois
84 mens. · TAEG 5,01 % · Taux débiteur 4,90 % · Frais offerts
Intérêts : 3 764 € · Apport 2 000 €
⚠️ Durée longue — mensualité allégée 366 €/mois
Intérêts : 3 764 € · Apport 2 000 €
⚠️ Durée longue — mensualité allégée 366 €/mois
Montant total dû
32 754 €
Prêt Concessionnaire — 34 324 €
448,94 € /mois
72 mens. · TAEG ~7–9 % · Coût crédit : ~5 338 €
Coût total
34 324 €
📋 LOA
⚠️ km plafonné
~420 €
/mois × 47
Loyers versés (47 mois)
~19 740 €
Apport initial
2 000 €
Option d'achat (OA)
14 800 €
🏁 Total si achat
~36 540 €
📊 Récapitulatif — du moins cher au plus cher (total payé · apport 2 000 € inclus)
| # | Solution | Mensualité | Durée | Coût crédit | ⬇ Total payé |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ⚡ Kia — CIC 1 % · 5 ans 🏆 🥇 LE MOINS CHER — TAEG 1 % · propriétaire · 1 374 € d'économie vs Bourso | 404,51 € | 60 mois | 611 € | 26 271 € |
| 2 | ⚡ Kia — CIC 1 % · 7 ans TAEG 1 % · propriétaire · mensualité allégée · ⚠️ durée longue | 291,71 € | 84 mois | 844 € | 26 504 € |
| 3 | ⚡ Kia — Boursobank ⭐ TAEG 3,26 % · propriétaire | 427 € | 60 mois | 1 981 € | 27 645 € |
| 2 | 🔵 Toyota DESIGN — Boursobank ⭐ +15 € vs Kia · TAEG 4,50 % · propriétaire | 428 € | 60 mois | 1 690 € | 27 660 € |
| 3 | 🔵 Toyota DESIGN — Crédit Agricole TAEG 5,96 % | 445 € | 60 mois | 2 710 € | 28 700 € |
| 4 | ⚡ Kia — LOA OA 14 000 € · 273 €/47 mois · apport 2 000 € · entretien inclus · ⚠️ km plafonné | 273 € | 47 mois | — | 28 866 € si achat |
| 9 | ⚡ Kia — MACIF 60 mois TAEG 5,12 % | 454 € | 60 mois | 3 550 € | 29 214 € |
| 10 | 🏁 Toyota GR Sport — CIC ⭐ TAEG 5,01 % · taux débiteur 4,90 % · propriétaire | 455 € | 60 mois | 3 309 € | 29 299 € |
| 11 | ⚡ Kia — Crédit Agricole TAEG 5,96 % | 457 € | 60 mois | 3 748 € | 29 412 € |
| 12 | 🔵 Toyota DESIGN — CIC 5 ans TAEG 5,01 % · taux débiteur 4,90 % · propriétaire | 452 € | 60 mois | 3 107 € | 29 097 € |
| 13 | 🔵 Toyota DESIGN — MACIF TAEG 6,21 % | 464 € | 60 mois | 3 850 € | 29 840 € |
| 14 | 🔵 Toyota DESIGN — CIC 7 ans TAEG 5,01 % · durée longue ⚠️ | 338 € | 84 mois | 4 397 € | 30 388 € |
| 15 | ⚡ Kia — Prêt Concess. ⚠️ TAEG ~9,5–11 % estimé | 475 € | 60 mois | 4 816 € | 30 480 € |
| 16 | ⚡ Kia — MACIF 84 mois TAEG 5,12 % · mensualité allégée · durée plus longue | 345 € | 84 mois | 5 316 € | 30 980 € |
| 17 | 🏁 Toyota GR Sport — Boursobank ⭐ TAEG 4,50 % | 483 € | 60 mois | 1 990 € | 31 008 € |
| 18 | 🏁 Toyota GR Sport — MACIF TAEG 6,21 % | 491 € | 60 mois | 2 470 € | 31 440 € |
| 19 | 🔵 Toyota DESIGN — Prêt Concess. ⚠️ 72 mois — durée longue | 418 € | 72 mois | 6 106 € | 32 096 € |
| 20 | 🏁 Toyota GR Sport — Crédit Agricole TAEG 5,96 % | 506 € | 60 mois | 3 370 € | 32 382 € |
| 21 | 🏁 Toyota GR Sport — CIC 7 ans TAEG 5,01 % · taux débiteur 4,90 % · durée longue ⚠️ | 366 € | 84 mois | 3 764 € | 32 754 € |
| 22 | 🏁 Toyota GR Sport — Prêt Concess. ⚠️ 72 mois · crédit 5 338 € | 449 € | 72 mois | 5 338 € | 34 324 € |
| 23 | 🔵 Toyota DESIGN — LOA OA 13 639 € · 404 €/47 mois · apport 2 000 € · ⚠️ km plafonné | 404 € | 47 mois | — | 34 621 € si achat |
| 24 | 🏁 Toyota GR Sport — LOA ⚠️ Le plus cher · OA 14 800 € · ~420 €/47 mois · apport 2 000 € | ~420 € | 47 mois | — | ~36 540 € si achat |
🏆 CIC Kia 1 % · 5 ans → 26 271 € ← LE MEILLEUR TOTAL ·
🏆 CIC Kia 1 % · 7 ans → 26 504 € ·
🔵 Kia Boursobank 3,26 % → 27 645 € ·
🔵 Toyota DESIGN Boursobank 4,50 % → 27 660 € ·
🔵 Toyota DESIGN CIC 5,01 % → 29 097 € (60m) / 30 388 € (84m) ·
🏦 MACIF Kia 5,12 % → 29 214 € (60m) / 30 980 € (84m) ·
🏦 MACIF Toyota 6,21 % → 29 840 € (DESIGN) / 31 440 € (GR Sport) ·
⚠️ Concessionnaire = option la plus coûteuse
⚖️ LOA vs Achat
❌ LOA
• Apport 2 000 € versé dès le départ (perdu si non-rachat)
• 47 loyers versés → vous ne possédez rien
• Option d'achat finale : 13 639 € (DESIGN) · 14 000 € (Kia) · 14 800 € (GR Sport)
• Total si achat : loyers + apport 2 000 € + OA
• TAEG réel : ~7–9 % (non affiché)
• Kilométrage plafonné · frais si dépassement
• 47 loyers versés → vous ne possédez rien
• Option d'achat finale : 13 639 € (DESIGN) · 14 000 € (Kia) · 14 800 € (GR Sport)
• Total si achat : loyers + apport 2 000 € + OA
• TAEG réel : ~7–9 % (non affiché)
• Kilométrage plafonné · frais si dépassement
✅ Achat — classement
• 🏆 CIC 1 % · 5 ans : 404,51 €/mois · total 26 271 € ← Meilleur
• CIC 1 % · 7 ans : 291,71 €/mois · total 26 504 €
• Kia Boursobank 3,26 % : 427 €/mois · total 27 645 €
• Toyota DESIGN CIC 5,01 % : 452 €/mois · total 29 097 €
• Toyota GR Sport CIC 5,01 % : 455 €/mois · total 29 299 €
• Propriétaire dès le 1er jour · Revente libre
• CIC 1 % · 7 ans : 291,71 €/mois · total 26 504 €
• Kia Boursobank 3,26 % : 427 €/mois · total 27 645 €
• Toyota DESIGN CIC 5,01 % : 452 €/mois · total 29 097 €
• Toyota GR Sport CIC 5,01 % : 455 €/mois · total 29 299 €
• Propriétaire dès le 1er jour · Revente libre
🎯 Conseil : Achat Boursobank = propriétaire, meilleur taux, 0 contrainte km. LOA = pertinent uniquement si vous changez de voiture tous les 4 ans sans racheter.
📊 Tous les taux — récapitulatif
Boursobank Kia ⭐ 3,26 % · 427 €/60m · total 27 645 €
Boursobank Toyota DESIGN ⭐ 4,50 % · 428 €/60m · total 27 660 €
Boursobank GR Sport 4,50 % · 483 €/60m · total 31 008 €
CIC Toyota DESIGN 60m 5,01 % · 452 €/60m · total 29 097 €
CIC Toyota DESIGN 84m 5,01 % · 338 €/84m · total 30 388 €
🏆 CIC GR Sport 60m 5,01 % · 455 €/60m · total 29 299 €
CIC GR Sport 84m 5,01 % · 366 €/84m · total 32 754 €
MACIF Kia 60m 5,12 % · 454 €/60m · total 29 214 €
MACIF Kia 84m 5,12 % · 345 €/84m · total 30 980 €
CA Kia 5,96 % · 457 €/60m · total 29 412 €
CA Toyota DESIGN 5,96 % · 445 €/60m · total 28 700 €
CA Toyota GR Sport 5,96 % · 506 €/60m · total 32 382 €
MACIF Toyota DESIGN 6,21 % · 464 €/60m · total 29 840 € · GR Sport : 491 €/60m · total 31 440 €
Concess. Kia ~10 % · 475 €/60m · total 30 480 €
Concess. Toyota 72m ~8 % · 449 €/72m · total 34 324 €
⚠️ Apport 2 000 € inclus dans tous les calculs. CIC Toyota GR Sport : TAEG 5,01 % · taux débiteur 4,90 % · frais offerts · données CIC Avril 2026. TAEG concessionnaires estimés (non communiqués). LOA Kia OA 14 000 €. LOA Toyota GR Sport OA 14 800 €. Toyota DESIGN OA 13 639 €. Simulation non contractuelle.